<pre id="uxttm"></pre>
<acronym id="uxttm"><label id="uxttm"></label></acronym>
<big id="uxttm"></big>
    1. <td id="uxttm"><option id="uxttm"></option></td>

    2. <acronym id="uxttm"><label id="uxttm"></label></acronym>
    3. <acronym id="uxttm"><strong id="uxttm"></strong></acronym>
      <p id="uxttm"><strong id="uxttm"><xmp id="uxttm"></xmp></strong></p>
      您所在的位置:康巴傳媒網 >> 圖片 >> 記憶康巴 >> 瀏覽圖片
      昔日風雪二郎山

      時間:2013/11/6 15:05:45 點擊數:次 總張數:8張 作者:胡廷輝


      8 張,當前第 1上一張 | 下一張 幻燈播放
      昔日風雪二郎山
      行進撒防滑砂
      1 / 8
        “二呀二郎山, 高呀高萬丈, 古樹荒草遍山野, 巨石滿山崗。 康藏交通難行走, 康藏交通被它擋…… 五十年代初,《歌唱二郎山》傳遍中外,二郎山因此而聞名四海。歌詞也是昔日二郎山的真實寫照?!?br />  一九九七年十一月二十四日,連續多日大雪,把整個二郎山裹得嚴嚴實實,白茫茫一片。陣陣山風吹過,大霧就像瀑布一樣,從山頂直往下翻涌傾瀉。 一大早,州交通局打冰除雪排險的干部職工就從二郎山管理站直奔山埡口。載有防滑砂的大貨車穿迷霧,繞山梁,向山頂埡口疾馳。由于氣溫太低,霧又大,車上的擋風玻璃很快就結下了冰,路面打滑非常嚴重。前面車輛堵了起來,排險人員只好下車步行。 大霧彌漫,能見度很底,陰霾的天空又飄起了紛紛揚揚的雪花,剌骨的寒風陣陣襲來,只聽見車蓬布在風中“嗶剝”作響,卻看不見前面到底堵了多少車。排險人員只好相互攙扶踩著冰滑的邊路艱難地向行。好不容易來到堵在最前面的車子面前。原來是一輛載著原木的東風牌大貨車側滑在公路上,把整個公路堵死了。 局領導當即指揮大家用鋼釬、鐵鎬和鋤頭處理冰道,沒有撮箕,大家借來加水桶裝運冰雪……氣溫仍在急劇下降,剛從雪堆里刨出來的路,又被結起一層冰,就像地面上澆上了油,這就是冰雪道上有名的“桐油凌”。 有二位老同志不顧年老體弱,積極參與打冰除雪,一個在打冰時,被彈起的冰碴把腦門劃了一個口子,鮮血直往外冒。有人想幫他包扎,他堅決不干,自己就用手帕按住,把帽子向下拉蓋住傷口就算了。血從手帕中浸透出來,與眉毛上的冰凌結在一起。氣溫太低,冰層太厚,十字鎬每挖一下,多數情況下也就是挖下一個白點而已。不一會兒,另一位老同志已是滿頭大汗,大家勸他休息一下,他卻說:趁著現在雪不是太大,早點把主道上的冰雪多除點,過往二郎山的車輛就多一份安全。 排險人員的手凍紅了,刨冰雪碰傷的指頭還流著鮮血,身上蒸發的熱氣,把衣領口、袖子口和褲子口結成了冰,可是,誰也沒有吭一聲。 ……受堵車輛終于向前開動了。 風,越刮越猛,雪,越來越大。 防滑車在冰雪道上艱難地向前爬行著,車箱上面的職工們揮舞的洋鏟向路面撒著防滑砂。一路上風絞雪,防滑車象一頭不聽使喚的牛,顛簸、亂竄,好不容易才來到260(二郎山最險處),對這里“桐油凌”路面進行重點防滑處理后,防滑車又返回來,開始向山頂進發……風雪二郎山上打冰除雪、防滑排險,看似沒有驚天動地的壯舉,身臨其景才知其艱難辛苦。難怪當年每每經過二郎山冰天雪地奇險路段的車,都會向風雪中屹立路邊的交通系統排險保暢通的職工們鳴笛致敬,風雪中的那份情彌足珍貴。 川藏線上的老司機傳下來一首傷心的順口溜:“車過二郎山,如闖鬼門關,萬幸不翻車,也要凍三天!”其險峻實為罕見,尤其是途經二郎山260(公路公樁)處,曾被淡虎色變的人稱為“鬼招手”的險路段。 1983年1月3日,有著安全行車44萬公里記錄的一位駕駛員開著輛嶄新的東風牌貨車,同行還有兩名職工,夜行二郎山,在彌天大霧中神秘地“失蹤”了。十五天后,搜山的人才用望遠鏡看到260公里路樁處的山崖下,有一塊汽車破篷布掛在樹枝,猶如招魂的凄厲幌幡在冷風中招搖晃動。鋼纜繩吊著搜山的人下到崖下400米深處的谷底。扒開一座座雪堆,叫人汗毛倒豎:雪堆下,盡是廢大梁、爛車廂、銹車頭和支離破碎的汽車,足有一個汽車連!一輛不知埋了多久的卡車廂里牛肉已腐爛,駕駛室里坐著三具發黑的僵尸……其狀慘不忍睹!  
       據統計:從一九八三年十二月二十日起,至一九九O年三月三十一日止,二郎山實行交通管制共一千八百五十二天。這期間,全體交通管理人員為保障二郎山路段安全暢通無阻,先后在二郎山冰雪險道上往返行程五萬七千六百多公里,比圍繞地球一周還多,取運防滑砂三千六百多噸,人工鋪撒防滑砂累計長達三千六百公里,安全護送各類車輛六十五萬二千多車輛次過山,護送過山旅客二百二十萬余人次,救濟拋錨、打滑車四百五十輛。因不繞道石棉而減少運費支出九千九百多萬元,節約燃油消耗一千多萬升。實行交通管制以來,所產生的直接經濟效益是巨大的?!?br />  長年穿行在川藏線上的人都知道,二郎山上,曾經有哪么一批人在十年寒署中用汗水、用鮮血、用生命譜寫了一曲曲藏漢團結、軍民團結的壯歌?!?br />  二郎山人曾經塑造的,是一座銘記在人們心中的無字豐碑!  如今,二郎山隧道口,一輛輛各式各樣的大小車輛飛馳而過,旅客如云。制約康巴社會經濟發展的“瓶頸”正加速打通??刀C埸的通航,雅康高速公路的開工,川藏鐵路的立項……黨的春風送暖,康藏高原日新月異,條條金色的飄帶把高原和北京緊緊相連!

      上一圖集:康巴人

      下一圖集:1967年的瀘定橋

      国产精品 日韩精品 欧美精品_亚洲AV美女三级片_日本入室强伦姧在线观看_亚洲 三级 在线
      <pre id="uxttm"></pre>
      <acronym id="uxttm"><label id="uxttm"></label></acronym>
      <big id="uxttm"></big>
      1. <td id="uxttm"><option id="uxttm"></option></td>

      2. <acronym id="uxttm"><label id="uxttm"></label></acronym>
      3. <acronym id="uxttm"><strong id="uxttm"></strong></acronym>
        <p id="uxttm"><strong id="uxttm"><xmp id="uxttm"></xmp></strong></p>